Die k\u00fcrzlich vorgestellte Alfa Romeo Giulia aus dem Hause FCA wird von SKF mit modernen HBU3-Radlagereinheiten ausgestattet. Verglichen mit herk\u00f6mmlichen Radlagern bietet die SKF L\u00f6sung mehrere \u00fcberzeugende Vorteile \u2013 darunter nicht nur eine einfachere und schnellere Montage sowie eine l\u00e4ngere Gebrauchsdauer.<\/p>\n
Da SKF die Lagervorspannung schon w\u00e4hrend der Fertigung der HBU3-Radlagereinheiten optimal einstellt, lassen sich damit au\u00dfergew\u00f6hnliche Fahreigenschaften erzielen. Das \u00e4u\u00dfert sich u. a. in niedrigen Ger\u00e4usch- und Schwingungspegeln und sorgt nicht nur f\u00fcr eine besonders hohe Zuverl\u00e4ssigkeit: Der Fahrer profitiert au\u00dferdem von einem hervorragenden Fahrgef\u00fchl sowie einem ausgezeichneten Handling \u2013 insbesondere in kurvigen Abschnitten. Dieses Erlebnis ist vor allem der hohen Steifigkeit zu verdanken, die die SKF Lager- und Laufbahngeometrie mit sich bringt.<\/p>\n
Dazu Stephane Le-Mounier, President Automotive Market bei SKF: \u201eF\u00fcr uns ist FCA ein strategischer Partner. Es erf\u00fcllt uns mit Stolz, dass wir auch zur neuen ,Giorgio\u2018-Plattform des Konzerns effizienzsteigernde L\u00f6sungen beisteuern d\u00fcrfen. Diese Plattform wird das Unternehmen nun f\u00fcr eine Reihe innovativer Fahrzeugmodelle nutzen. Im Falle der neuen Alfa Romeo Giulia steigern wir mit speziell konstruierten Radlagern unter anderem das Fahrvergn\u00fcgen. Grunds\u00e4tzlich dient unsere traditionsreiche Zusammenarbeit aber einer umfassenderen Wertsch\u00f6pfung f\u00fcr die Fahrzeugbesitzer: Dazu geh\u00f6rt nicht zuletzt die Reduktion von Reibung und Gewicht, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren. Schlie\u00dflich ist Nachhaltigkeit ein starker Motor f\u00fcr beide Partner \u2013 sowohl f\u00fcr FCA als auch f\u00fcr SKF!\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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